Hur länge till ska stockholmarna behöva vänta på att den breda Skeppsbrokajen ska bli nåt annat och bättre än den torftiga stenöken den till stora delar är idag? Med sitt fantastiska läge mellan Norrmalm och Södermalm och mellan Gamla stans utsökta gamla fasader och den vida vattenspegeln med utsikt mot Skeppsholmen och inloppet från skärgården kunde den vara en pärla att flanera och vistas på.
I årtionden har politikerna mumlat om att nåt borde göras men det har hela tiden strandat på att den stora parkeringsplatsen effektivt hindrar en ordentlig förändring. Och den har man inte vågat sig på utom att på försök minska den med en tredjedel under sommarmånaderna de senaste åren och omvandlat denna tredjedel till en provisorisk blompottepark med lite bänkar att slå sig ner på.
Absurt nog anses det tydligen viktigare att 150 bilar får stå och njuta av den suveräna utsikten än att stockholmare och turister får göra det.
Hösten 2023 beslutade vi oss för att göra nåt åt saken och passade på att göra en aktion på plats den 20 september, mitt under den internationella Week of Action for Social and Climate Justice. Det innebar att vi fick draghjälp av bl a några cykelorganisationer. Upplägget var enkelt. Vi betalade P-avgifter i laga ordning och parkerade cyklar på några men upplät de andra till en symbolisk park för picknick och till en allmänt trevlig och positiv plats för människor att vistas på med massor av sång och allsång och musik och dans och poesi. Och i en resolution till stadshuspolitikerna som antogs enhälligt skrev vi bl a: ”Vi kräver att ni omedelbart gör upp en plan på att ta bort parkeringen och utlyser en tävling bland arkitekter och allmänhet om hur hela kajen kan gestaltas för att ta tillvara de enorma möjligheterna som finns att skapa ett levande mångfacetterat stadsliv”. Fortsätt under bilderna.
Något formellt svar fick vi inte från politikerna men som av en händelse meddelades kort därefter att en tredjedel av parkeringen från sommaren 2024 skulle bli till en utökad blompottepark året runt.
Under Week of Action på våren 2024 gjorde vi den 22 maj en liknande aktion på samma plats, men nu uppbackade av tiotalet andra grupper och organisationer, som alla fick tillfälle ge en framåtblickande syn på stadsmiljön, stockholmstrafiken och hållbarhetsfrågor. I en ny resolution upprepade vi kraven både på en snabb utveckling av Skeppsbron och att hela parkeringen därför måste bort och att detta krav också är ett led i att minska bilismen för att den kräver så enorma ytor både då den är i rörelse och nr den står på nån av de 20 miljonerna p-platserna i landet den förfogar över. Aktionen var alltså också en kamp för ett hållbart Stockholm. Den här gången fick vi svar. Inget konkret om Skeppsbrons framtid men med en del exempel på att de ville utveckla stan i linje med våra synpunkter.
I början av juni var den utlovade blompotteparken klar på en tredjedel av parkeringen med en del hyggligt stora träd, som alltså ska stå kvar året runt. Tillräckligt för att vi ordnade en liten segerfest på själva Världsmiljödagen den 5 juni. Och fortsättning följer. Nya framstötar av oss för ett levande Skeppsbron och för en minskad bilism behövs. Inte minst för att högeroppositionen med Sverigedemokraterna i spetsen flörtar allt vildare med stockholmsbilisterna.
Resolutionen från aktionen 2024:
Stadshusets svar:
Löftet att permanent ta bort en tredjedel av parkeringen och göra park av den visade sig inte vara mycket värt. I början av 2025 fick vi reda på att det som tidigare bara skulle vara park under sommaren.
Snabbt bjöd vi in till en ny aktion den 22 mars för att tillsammans med ett tiotal andra organisationer ”fira” löftesbrottet. Med en så tydlig konflikt i blickfånget blev aktionen hyggligt bevakad av medierna. SvT var där, och Lars Epstein. Och Mitti och Syre följde upp med artiklar:
Syre: Parkering fylldes med människor och kultur
SVT: Protester mot återinförda p-platser på Skeppsbron
Mitti: De protesterar mot återtagna p-platser
Lars Epsteins facebookkonto
Det gav mersmak och på Världsmiljödagen 5 juni gjorde vi en fjärde aktion på plats – nu tillsammans med 15 andra organisationer. Se det bilagda flygbladet.